新能源汽車BMS系統(tǒng)調(diào)試實訓(xùn)臺架采用主流新能源磷酸鐵鋰動力電池組，單體電池3.2V20AH，方形鋁殼，總?cè)萘?3.6V50AH，集成BMS電池管理系統(tǒng)，具有CAN總線和被動平衡功能，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　功能

　　1.臺架配備放電模塊，模擬車輛能耗過程，放電電流可選(PC軟件支持可操作);

　　電池組設(shè)有機械保養(yǎng)開關(guān)，機械維修開關(guān)拔出后，即可打開上蓋觀察。高壓電接頭全部采用國標(biāo)產(chǎn)品，具有可靠的性能;

　　2.主要部件安裝在臺架上，電氣連接方式與實車一樣，便于拆卸，便于學(xué)員在拆卸高壓系統(tǒng)部件時掌握要點及安全防護(hù);課件用于說明主要部件的功能;

　　3.動力電池組采用半透明設(shè)計，內(nèi)置LED照明，方便學(xué)生觀察電池內(nèi)部構(gòu)造;

　　4.新能源BMS系統(tǒng)調(diào)試臺架配備12V電源接地機械開關(guān)，可隨時斷開12V接地，切斷全系統(tǒng)電源;

　　5.BMS電池管理系統(tǒng)具有被動平衡功能，開關(guān)控制保護(hù)(單體斷開，短路，過壓，欠壓，過流，超溫)，與充電器的CAN通信，通過BMS的車載充電器控制，SOC(荷電狀態(tài))估測等;

　　6.動力電池組輸出線配有機械斷開應(yīng)急開關(guān)，適用于主電源電路在緊急情況下輕松斷開;

　　7.配備智能故障設(shè)置與評估系統(tǒng)故障設(shè)置包括電壓采集線，溫度采集線，繼電器控制線，Hall電流傳感器采集線等。電池組與BMS之間的故障點不少于12個;實時BMS系統(tǒng)在當(dāng)前電池電壓和電池溫度等異常情況下的響應(yīng);

　　8.具有可操作性的新能源動力電池充放電組件，全面展示主要組件的組成結(jié)構(gòu)及邏輯控制關(guān)系;

　　9.安裝在面板上的動力電池組顯示器(7英寸)，能觀察充放電過程參數(shù)，掌握動力電池組充放電過程的控制邏輯及主要部件參數(shù)的變化規(guī)律;

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