新能源汽車動力電池管理原理與創(chuàng)新實驗臺根據(jù)實物研發(fā)的，可動態(tài)監(jiān)測各單節(jié)電池的電壓，動態(tài)估計電池組的容量，動態(tài)監(jiān)測電池組的溫度，動態(tài)顯示所有電池組信息，按鍵實時處理，動態(tài)監(jiān)測總回路電流，動態(tài)報警指示，實時控制充電，下面由小編為您詳細介紹!

　　功能

　　1.活動臺架配有帶示意圖的面板，可顯示電動汽車供電系統(tǒng)和BMS控制系統(tǒng)的結構、工作原理和動態(tài)特性；

　　2.提供仿真軟件，可在計算機上實時顯示電池運行狀態(tài)信息，并可設置和管理電池管理系統(tǒng)參數(shù)。學生可以通過編寫和修改控制器程序，獨立構建樓宇管理系統(tǒng)控制系統(tǒng)電路，進行樓宇管理系統(tǒng)控制系統(tǒng)創(chuàng)新實驗；

　　3.它可以實時監(jiān)控、管理和保護電池組的工作狀態(tài)和參數(shù)，檢測和分析所有參數(shù)(電壓、電流、溫度等)。)并通過CAN總線與樓宇管理系統(tǒng)主控單元交換信息；

　　4.支持電控單元和車載CAN總線網(wǎng)絡系統(tǒng)的開發(fā)、測量、仿真、診斷、測試、分析、數(shù)據(jù)記錄和數(shù)據(jù)回放；

　　5.基于電動汽車的電池管理系統(tǒng)控制系統(tǒng)，包括電池管理系統(tǒng)控制和管理系統(tǒng);

　　A.新松下鋰電池，48v電池組(12套串聯(lián)，6個電池組)，1kW(儲能1千瓦時);

　　B.一種具有CAN總線通信功能電池管理系統(tǒng)，每個電池組采用獨立的管理單元，每個電池管理單元具有CAN接口，構成CAN總線電池管理系統(tǒng);

　　6.提供系統(tǒng)的原理圖、源代碼、詳細的軟硬件設計說明以及相關的汽車應用標準;

　　A.提供電池管理單元控制板的電路原理圖，可以在學習其控制原理的基礎上重新設計;

　　B.提供控制器微控制器內(nèi)部程序的源代碼，并可以修改代碼進行探索性學習，或者重新開發(fā)和優(yōu)化控制;

　　7.配置具有電池故障自檢診斷和報警功能的故障設置系統(tǒng);具有電池平衡功能和高壓漏電保護功能；

　　8.具有相關的電子和紙質(zhì)資料(維修手冊、操作說明書、理論教材和實驗說明等);

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