汽車(chē)毫米波/超聲波雷達(dá)實(shí)訓(xùn)臺(tái)主要用于完成理論教學(xué)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)及鑒定考核任務(wù)，實(shí)訓(xùn)臺(tái)以Volvo智能輔助駕駛系統(tǒng)為原型開(kāi)發(fā)，滿足結(jié)構(gòu)展示、原理介紹、故障診斷、數(shù)據(jù)檢測(cè)及鑒定考核功能，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　組成

　　1. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)至少由運(yùn)行部分、測(cè)量部分(包含故障設(shè)置裝置)二部分組成;

　　2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)運(yùn)行部分至少包含毫米波雷達(dá)1套、超聲波雷達(dá)1套、車(chē)輛滑軌1套、車(chē)輛后方尾部及控制裝置1套、工控機(jī)1臺(tái)、電源、操作臺(tái)及相關(guān)電路;

　　3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)測(cè)量部分至少包含實(shí)訓(xùn)桌、顯示操作屏1臺(tái)及配套檢測(cè)軟件三部分;

　　4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)故障設(shè)置裝置至少包括故障設(shè)置及復(fù)原裝置;

　　功能要求

　　1.結(jié)構(gòu)展示功能：實(shí)訓(xùn)臺(tái)結(jié)構(gòu)布局參考各零部件在原車(chē)上的布局;

　　2.原理介紹功能：實(shí)訓(xùn)臺(tái)能模擬毫米波雷達(dá)/超聲波雷達(dá)在不同工況下的控制過(guò)程和工作特性;毫米波雷達(dá)/超聲波雷達(dá)實(shí)訓(xùn)臺(tái)能表現(xiàn)工作時(shí)輸出不同的目標(biāo)物;能通過(guò)配套軟件實(shí)時(shí)從顯示屏上看出,底層控制軟件：超聲波雷達(dá)控制驅(qū)動(dòng)軟件、毫米波雷達(dá)控制驅(qū)動(dòng)軟件;雷達(dá)上裝軟件：雷達(dá)避障仿真教學(xué)軟件;

　　3.培訓(xùn)文檔：超聲波原理及應(yīng)用、毫米波工作原理及應(yīng)用、障礙物識(shí)別原理及應(yīng)用、前方碰撞預(yù)警方法及實(shí)現(xiàn)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)方法及實(shí)現(xiàn);

　　4.參數(shù)檢測(cè)功能：實(shí)訓(xùn)臺(tái)提供傳感器接口，通過(guò)CAN分析儀可接受數(shù)據(jù)流，并通過(guò)配套軟件顯示傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)果;

　　5.鑒定考核功能：實(shí)訓(xùn)臺(tái)提供故障設(shè)置及復(fù)原功能;

　　技術(shù)要求

　　1.實(shí)訓(xùn)臺(tái)運(yùn)行部分要求采用原廠全新零部件，整體布局合理，符合各零部件在原車(chē)上的布局;

　　2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)運(yùn)行部分和測(cè)量部分兩部分采用國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)接口聯(lián)接，運(yùn)行部分可脫離測(cè)量部分獨(dú)立正常運(yùn)行，不影響雷達(dá)的原有功能和性能;

　　3.乙方需提供毫米波/超聲波雷達(dá)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，必須由配套軟件啟動(dòng)、停止驅(qū)動(dòng)裝置及調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速;

　　5.乙方需提供信號(hào)采樣裝置技術(shù)方案，提供采用設(shè)備的品牌、型號(hào)及技術(shù)參數(shù)，提供信號(hào)抗干擾方案,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)為總線類(lèi)型,抗干擾能力強(qiáng)，數(shù)據(jù)傳輸速率不低于50Kbps,至少30路以上的模擬量輸入I/O，分辨率不低于16bit，最小電壓范圍精度不低于150uV。能精確測(cè)量汽車(chē)信號(hào)的頻率，頻率上限為120KHZ，電壓量程為±10V;

　　6.乙方需提供障礙模擬方案，至少提供移動(dòng)假人、假車(chē)的模擬;

　　7.實(shí)訓(xùn)臺(tái)用LED燈，至少顯示毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)的工作狀態(tài);

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